Slps 465
Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen. Sie sind mit umsetzbaren Stirnwandrungen und seitlichen Drehrungen ausgerüstet. Die Wagen sind für den Transport von Schwellen und Gleisjochen vorgesehen. Diese Wagen haben keine Schienen für Portalkräne.
Technische Details
Durchschnittl. Eigengewicht (kg) | 22.700 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 100 |
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m) | 75 |
Größte Wagenbreite (mm) | 2.940 |
zwischen den Drehrungen (mm) | 2.400 |
Ladelänge (mm) | 20.100 |
Ladelänge zwischen Stirnungen (mm) | 19.430 bzw. 14.848 |
Bauart der Bremse | KE-GP |
Anzahl der Bremszylinder (Stck.) | 1 |
Durchmesser der Bremszylinder (mm) | 406 |
Bauart des Steuerventils | KE 1aSL |
Art der Lastabbremsung | zweistufig, mechanisch, von Hand umzustellen |
Bauart der Puffer | UIC 526-1, Kategorie A |
Puffertellerabmessungen (mm) | 450 x 340 |
Automatische Kupplung | vorbereitet |
Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen | 1978 |
Lastgrenzen
A | B | C | |
|---|---|---|---|
S | 41,0 t | 49,0 t | 57,0 t |
Sonstige Vermerke:
Die Wagen der Bauart Slps 465 sind aus den Dienstgüterwagen der Bauart 248 entstanden. Sie sind mit umsetzbaren Stirnrungen und seitlichen Drehrungen ausgerüstet. Die Wagen sind für den Transport von Schwellen und Gleisjochen vorgesehen. Diese Wagen haben keine Schienen für Portalkräne.
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