Artikel: Sahmms 711.0
Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte.
Der Wagen ist speziell für die Beförderung von bis zu sieben schweren nicht witterungsempfindlichen Blechrollen geeignet.
Technische Details
Ladebreite (mm) | 2.455 |
Durchschnittl. Eigengewicht (kg) | 30.966 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 120 |
Internationale Verwendungsfähigkeit | RIV |
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m) | 75 |
Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen | 1974 |
Feststellbremse | mit und ohne Feststellbremse |
Bauart der Bremse | KE-GP |
Anzahl der Bremszylinder (Stck.) | 2 |
Durchmesser der Bremszylinder (mm) | 355 |
Art der Lastabbremsung | zweistufig, mechanisch, von Hand umzustellen |
Bauart der Puffer: Endkraft (kN) | 590 |
Bauart der Puffer: Hub (mm) | 105 |
Puffertellerabmessungen (mm) | 450 x 340 |
Automatische Kupplung | vorbereitet |
Bauart des Steuerventils | KE 1adSL |
Lastgrenzen
Durchschnittl. Eigengewicht 30,96 t
mit und ohne Feststellbremse
A | B1 | B2 | C | D | |
|---|---|---|---|---|---|
S | 44,0 t | 51,0 t | 56,0 t | 65,0 t | 74,0 t |
120 |
DB | CE |
|---|---|
100 | 89,0 t |
Sonstige Vermerke:
Der Wagen ist speziell für die Beförderung schwerer nicht witterungsempfindlicher Blechrollen geeignet.
Das Untergestell besteht aus zwei durchgehenden äußeren Langträgern aus St 52, die durch die beiden Hauptquerträger - eine Schweißkonstruktion aus St 52-Blechen - und weiteren Walzprofilträgern verbunden sind. Es ist für eine Belastung entsprechend 22,5 t Radsatzlast ausgelegt.
Alle Querträger sind sattelförmig angeordnet, mit geleichterten Stegblechen verbunden und bilden 7 Lademulden. Die Mulden selbst bestehen aus 8 mm dicken Stahlblechen und haben im oberen Bereich eine Neigung von 45° und im unteren Bereich für Blechrollen kleineren Durchmessers eine Neigung von 30°.
Die vom Boden aus bedienbare Feststellbremse wirkt auf ein Drehgestell.
Der Wagen ist mit einer geteilten Zugeinrichtung (Federwerk Typ 540) ausgerüstet.
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