Rs 680

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Ende des Sliders

Artikel: Rs 680

Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, Rungen, mit und ohne Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen.

Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren, langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie und Fertigbauteilen, Holz, Kleineisenzeug, Halbzeug, Fahrzeugen u.a.m.

Für diese Transporte bieten wir Wagen in verschiedenen Ausstattungen an.

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details

Ladebreite (mm)

2.780

Ladehöhe (mm)

1.300

Ladefläche (m2)

51,0

Durchschnittl. Eigengewicht (kg)

> 22.500 ≤ 25.000

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

120

Internationale Verwendungsfähigkeit

RIV

Vereinheitlichung/Standardisierung

UIC

Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)

35

Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen

1955

Feststellbremse

mit und ohne Feststellbremse

Bauart der Bremse

KE-GP

Anzahl der Bremszylinder (Stck.)

1

Durchmesser der Bremszylinder (mm)

355/406

Art der Lastabbremsung

zweistufig, mech., v. Hd. umzustellen

Bauart der Puffer: Endkraft (kN)

350 oder 590

Bauart der Puffer: Hub (mm)

75 oder 105

Puffertellerabmessungen (mm)

Ø 450

Automatische Kupplung

z. T. vorbereitet

Bauart des Steuerventils

KE 1adSL

Individuelle Daten

Ladelänge zwischen den Stirnwänden (mm)

18.500

Höhe der Ladeschwelle über FO (mm)

70

Lastgrenzen

Eigengewicht > 23,5 t ≤ 24,0 t

mit und ohne Feststellbremse*

A

B

C

S

40,0 t

48,0 t

51,0 t

Eigengewicht 23,5 t ≤ 24,0 t

mit und ohne Feststellbremse**

A

B

C

S

40,0 t

48,0 t

56,0 t

DB

C

100

56,0 t

Einzellasten

m

über die Auflagelänge verteilt

auf zwei Unterlagen

a-a

3,0

34,0 t

37,5 t

b-b

10,0

37,5 t

45,0 t

c-c

13,0

44,0 t

56,0 t

Sonstige Vermerke:

Die Wagen sind mit 16 Drehrungen, umklappbaren Stirnwänden und z. T. umklappbarem Bremserstandgeländer ausgerüstet. Der Fußboden kann eine Radlast von 5 t aufnehmen.

Die Wagen sind mit Drehgestellen der BA 931 bzw. BA 932 ausgerüstet; dabei ist zu beachten:
Die nicht AK-vorbereiteten Wagen müssen die nicht für die AK angepassten Drehgestelle der BA 931 erhalten.
Die AK-vorbereiteten Wagen müssen die für die AK angepassten Drehgestelle der BA 932 erhalten.

Erkennungsmerkmale für die Drehgestelle:
Nicht AK angepasst (BA 931): Zwischen den Diagonalträgern liegt eine rohrförmige Quertraverse, an die der Festpunkt- und die Bremshängeeisenlager angeschweißt sind.

Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!

Fußnoten

* Für Wagen mit 14“ Bremszylinder.

** Für Wagen mit 16“ Bremszylinder.

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