Artikel: Rs 680
Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, Rungen, mit und ohne Stirnwandklappen und klappbaren Ladeschwellen, jedoch ohne Seitenwandklappen.
Mit einer Ladelänge von 18,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren, langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie und Fertigbauteilen, Holz, Kleineisenzeug, Halbzeug, Fahrzeugen u.a.m.
Für diese Transporte bieten wir Wagen in verschiedenen Ausstattungen an.
Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.
Technische Details
Ladebreite (mm) | 2.780 |
Ladehöhe (mm) | 1.300 |
Ladefläche (m2) | 51,0 |
Durchschnittl. Eigengewicht (kg) | > 22.500 ≤ 25.000 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 120 |
Internationale Verwendungsfähigkeit | RIV |
Vereinheitlichung/Standardisierung | UIC |
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m) | 35 |
Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen | 1955 |
Feststellbremse | mit und ohne Feststellbremse |
Bauart der Bremse | KE-GP |
Anzahl der Bremszylinder (Stck.) | 1 |
Durchmesser der Bremszylinder (mm) | 355/406 |
Art der Lastabbremsung | zweistufig, mech., v. Hd. umzustellen |
Bauart der Puffer: Endkraft (kN) | 350 oder 590 |
Bauart der Puffer: Hub (mm) | 75 oder 105 |
Puffertellerabmessungen (mm) | Ø 450 |
Automatische Kupplung | z. T. vorbereitet |
Bauart des Steuerventils | KE 1adSL |
Individuelle Daten
Ladelänge zwischen den Stirnwänden (mm) | 18.500 |
Höhe der Ladeschwelle über FO (mm) | 70 |
Lastgrenzen
Eigengewicht > 23,5 t ≤ 24,0 t
mit und ohne Feststellbremse*
A | B | C | ||
|---|---|---|---|---|
S | 40,0 t | 48,0 t | 51,0 t |
Eigengewicht 23,5 t ≤ 24,0 t
mit und ohne Feststellbremse**
A | B | C | ||
|---|---|---|---|---|
S | 40,0 t | 48,0 t | 56,0 t |
DB | C |
|---|---|
100 | 56,0 t |
Einzellasten
m | über die Auflagelänge verteilt | auf zwei Unterlagen | |
|---|---|---|---|
a-a | 3,0 | 34,0 t | 37,5 t |
b-b | 10,0 | 37,5 t | 45,0 t |
c-c | 13,0 | 44,0 t | 56,0 t |
Sonstige Vermerke:
Die Wagen sind mit 16 Drehrungen, umklappbaren Stirnwänden und z. T. umklappbarem Bremserstandgeländer ausgerüstet. Der Fußboden kann eine Radlast von 5 t aufnehmen.
Die Wagen sind mit Drehgestellen der BA 931 bzw. BA 932 ausgerüstet; dabei ist zu beachten:
Die nicht AK-vorbereiteten Wagen müssen die nicht für die AK angepassten Drehgestelle der BA 931 erhalten.
Die AK-vorbereiteten Wagen müssen die für die AK angepassten Drehgestelle der BA 932 erhalten.
Erkennungsmerkmale für die Drehgestelle:
Nicht AK angepasst (BA 931): Zwischen den Diagonalträgern liegt eine rohrförmige Quertraverse, an die der Festpunkt- und die Bremshängeeisenlager angeschweißt sind.
Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!
Fußnoten
* Für Wagen mit 14“ Bremszylinder.
** Für Wagen mit 16“ Bremszylinder.
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