Artikel: Rnoos 644
Der Rnoos-Wagen ist besonders für Rundholz von drei bis fünf Metern Länge und zur Wiederbeladung mit Schnittholz geeignet.
An den Wagenenden ist jeweils eine 2.670 mm breite Stirnwand angeordnet, die für eine Belastung nach ERRI B12 RP 17 ausgelegt ist.
Hinweis: Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.
Technische Details
Ladelänge (mm) | 21.600 |
Ladebreite (mm) | 2.650 |
Ladehöhe (mm) | 2.730 |
Ladefläche (m2) | ca. 57 |
Durchschnittl. Eigengewicht (kg) | 26.500 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 120 |
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m) | 75 |
Individuelle Daten
Zeichnung und Bauart der Zugeinrichtung | 2Fwg 000.0.05.017.150 (Typ ST 9-2/160 G) |
Tragfähigkeit | 63,5 t |
Radsatzlast | 22,5 t |
Fußboden | Riffelblech |
Rungenhöhe (mm) | 2.000 |
Drehrungensysteme Typ INNOFREIGHT / ORME | 12 St. |
Rungenbelastung in Querrichtung | 70 kN (in 1 m Höhe) |
Hilfsladeschwellen zum Schutze des Fußbodens | 9 St. |
Spanneinrichtungen in Längsrichtung an einer Wagenseite | 9 St. |
Sonstiges | Schnelles Umlegen, Bedienung erfolgt vom Boden aus |
Lastgrenzen
Einzellasten
Durchschnittl. Eigengewicht 26,5 t
A | B | C | D | ||
|---|---|---|---|---|---|
S | 37,5 t | 45,5 t | 55,5 t | 63,5 t | |
120 |
Zusatzraster
DB | CM |
|---|---|
100 | 57,5 t |
Sonstige Vermerke:
Die Wagen sind mit zwei verschiedenen Drehrungensystemen ausgestattet (Innofreight bzw. ORME).
Die Spanneinrichtung besteht aus Gurtwinde, einem Spanngurt (60 kN Bruchlast, 9,0 m lang mit Triangel) und einem Zurrhaken. Außerdem ist an jedem Wagen ein Betätigungshebel zum Spannen der Gurte gelagert (im Bereich der Langträger).
Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!
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