Artikel: Habbins 354
Güterwagen mit vier Radsätzen und zweiteiligen Aluminium-Schiebewänden.
Wenn's empfindlich wird: Diese großräumigen Wagen sind mit Schiebewänden ausgerüstet, die von einer Person bewegt werden können. Im geöffneten Zustand ist der Zugang zur halben Ladefläche von beiden Seiten möglich.
Be- und Entladen mit Gabelstaplern ist damit sowohl von einer Rampe als auch von ebener Erde möglich.
Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.
Palettenstauplan:
Technische Details
Ladelänge (mm) | 22.000 |
Ladebreite (mm) | 2.840 |
Ladehöhe (mm) | 2.800 |
Ladefläche (m2) | 62,48 |
Laderaum (m3) | 167,4 |
Durchschnittl. Eigengewicht (kg) | 26.500 |
Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 120 |
Internationale Verwendungsfähigkeit | RIV |
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m) | 75 |
Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen | 1994 |
Feststellbremse | mit und ohne Feststellbremse |
Bauart der Bremse | KE-GP-A |
Anzahl der Bremszylinder (Stck.) | 2 x 16’’ |
Durchmesser der Bremszylinder (mm) | 406 |
Art der Lastabbremsung | automatisch |
Bauart der Puffer | UIC 526-1, Kategorie C |
Puffertellerabmessungen (mm) | 550 x 340 |
Automatische Kupplung | vorbereitet |
Bauart des Steuerventils | KERa/3,8-28 KSLn |
Individuelle Daten
Seitenwandöffnungen: Breite (mm) | 10.813 |
Seitenwandöffnungen: Höhe (mm) | 2.800 |
Radsatzfederung | Schraubenfedern, UIC 517, Anlage C |
Lichte Höhe bis zur 1. Kröpfung d. Schiebewand (mm) | 2.101 |
Bauart und Zeichnung der Drehgestelle | BA 999.7, Y25Ls 22,5t, Poprad 459.9.842.00.01 Msp1 |
Lastgrenzen
Durchschnittl. Eigengewicht 26,5 t
mit und ohne Feststellbremse
A | B | C | D | ||
|---|---|---|---|---|---|
S | 37,5 t | 45,5 t | 55,5 t | 63,5 t | |
120 | 00,0 t | 00,0 t | 00,0 t | 00,0 t |
Einzellasten
m | über die Auflagelänge verteilt | |
|---|---|---|
a-a | 4,0 | 22,0 |
b-b | 7,0 | 25,0 |
c-c | 10,0 | 28,0 |
Sonstige Vermerke:
Die Wagen sind für den Transport folgender nässeempfindlicher Güter vorgesehen:
- Schwere Ladegüter und größere Partien.
- Mischladungen aus Einzelstücken mit unterschiedlichen Formen, Gewichten und Empfindlichkeiten.
- Kippgefährdete Güter, z. B. Papierrollen.
- Güter, die eine so große Dichte besitzen, dass sie nur eine geringe Stapelhöhe erreichen.
Der Wagen besitzt ein oben geführtes und unten auf Rollen laufendes Schiebewandsystem. Das Schiebewandsystem gestattet ein zum Wagenkasten paralleles Führen der Wand beim gesamten Öffnungs- und Schließvorgang. Die Betätigungsgestänge für das Schiebewandsystem befinden sich an den Stirnwänden.
Das Untergestell ist als Schweißkonstruktion hergestellt und besteht aus zwei durchlaufenden Außenlangträgern und Querträgern, die die Langträger verbinden. Der Fußboden besteht aus 30 mm dicken Sperrholzplatten, deren Oberseite mit einem rutschhemmenden Material beschichtet ist.
Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!
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