Lgns 581

Tragwagen mit zwei Radsätzen, der für den Transport von Containern und Wechselbehältern im kombinierten Ladungsverkehr vorgesehen ist. Auf der Ladebühne befinden sich 12 klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladeeinheiten.

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details
Ladelänge (mm)

12.500

Durchschnittl. Eigengewicht (kg)

12.750

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

120

Internationale Verwendungsfähigkeit

RIV

Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)

75

Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen

1966

Umbaujahr

1999 (aus Hbis 299)

Feststellbremse

ohne Feststellbremse

Bauart der Bremse

KE-GP-A

Anzahl der Bremszylinder (Stck.)

2

Durchmesser der Bremszylinder (mm)

300

Art der Lastabbremsung

stufenlos, selbsttätig, pneumatisch

Puffertellerabmessungen (mm)

450 x 340

Automatische Kupplung

vorbereitet

Bauart des Steuerventils

KERd-28KSLn

Individuelle Daten
Art der Federgehänge

Doppelschaken

Fahrwerk nach Zeichnung

Fwg771.02.000.01

Parabelfedern: Gestreckte Länge (mm)

1.200

Parabelfedern: Anzahl der Federblätter

4 + 1

Parabelfedern: Federblattbreite (mm)

120

Parabelfedern: Traghöhe (mm)

202

Höhe der Ladeebene über SO (mm)

1.210

Beiladevarianten: Wechselbehälter- u. Containerlängen

2*20'; 1*20' – 26'; 1*30' – 31'; 1*40'

Lastgrenzen

Durchschnittl. Eigengewicht 12,75 t

ohne Feststellbremse

 ABCD 

S

19,0 t

23,0 t

27,0 t

32,0 t

120

Sonstige Vermerke:

Der Wagen ist für den Transport von Containern und Wechselbehältern im kombinierten Ladungsverkehr vorgesehen. Auf der Ladebühne befinden sich 16 klappbare Aufsetzzapfen zum Festlegen der Ladeeinheiten.
Das Untergestell ist eine Rahmenkonstruktion aus Walz- und Abkantprofilen der Materialgüte S335J2G3.
Der größte zugelassene Laufkreisdurchmesser für diese Wagen ist 920 mm.


Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!