Klps 444

Flachwagen (Schutzwagen) mit zwei Radsätzen, ohne äußere Seitenwandklappen. Der Wagen wird als Schutzwagen eingestellt, z. B. für den Transport von überlangen Gütern.

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details
Ladebreite (mm)

2.770

Ladefläche (m2)

34,6

Durchschnittl. Eigengewicht (kg)

11.500

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

120

Internationale Verwendungsfähigkeit

RIV

Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)

35

Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen

1958

Umbaujahr

1989 (aus Kls 442)

Feststellbremse

ohne Feststellbremse

Bauart der Bremse

KE-GP

Anzahl der Bremszylinder (Stck.)

1

Durchmesser der Bremszylinder (mm)

300

Art der Lastabbremsung

zweistufig, mechanisch, von Hand umzustellen

Bauart der Puffer: Endkraft (kN)

350 oder 590

Bauart der Puffer: Hub (mm)

75 oder 105

Puffertellerabmessungen (mm)

Ø 450

Automatische Kupplung

z. T. vorbereitet

Bauart des Steuerventils

KE 1c-SL

Individuelle Daten
Art der Federgehänge

Doppelschaken

Fahrwerk nach Zeichnung

Fwg770.02.000.01

Trapezfedern: Gestreckte Länge (mm)

1.200

Trapezfedern: Anzahl der Federblätter

8

Trapezfedern: Federblattquerschnitt (mm)

120 x 16

Trapezfedern: Traghöhe bei F1 = 20 kN (mm)

197

Ladelänge zwischen den Stirnwänden (mm)

12.500

Lastgrenzen

Durchschnittl. Eigengewicht 11,5 t

ohne Feststellbremse

 AB1B2C 

S

19,0 t

23,0 t

23,0 t

27,0 t

Sonstige Vermerke:

Der Wagen wird als Schutzwagen eingestellt, z. B. für den Transport von überlangen Gütern. Es handelt sich hierbei um einen umgebauten Wagen der BA Kls 442, an dem die äußeren Seitenwandklappen (4 Stück) abgebaut wurden.

Der Wagenkasten besteht aus 12 stählernen Seiten- und 2 stählernen Stirnborden mit 12 austauschbaren Seitenwanddrehrungen und 4 austauschbaren Stirnwandsteckrungen.

Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!