Tads(-y) 957

Gedeckte Schüttgutwagen mit dosierbarer Schwerkraftentladung und vier Radsätzen.
Diese Wagen sind hervorragend geeignet für den Transport von witterungsempfindlichen Schüttgütern. Sie besitzen eine gleisseitige, dosierbare Entladeeinrichtung. Ein Innenanstrich erhöht bei den meisten der Fahrzeuge den Gebrauchswert, insbesondere durch den Schutz vor Verunreinigungen, Möglichkeiten des Transportes von Lebensmitteln, günstigeres Entladeverhalten (Rutschverhalten) bei schwer fließenden Gütern sowie durch verbesserten Korrosionsschutz bei aggressiven Ladegütern.

Technische Details
Laderaum (m3)

83,0

Breite der Beladeöffnung (mm)

1.200

Länge der Beladeöffnung (mm)

14.614

Durchschnittl. Eigengewicht (kg)

27.000

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

120

Internationale Verwendungsfähigkeit

RIV

Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)

75

Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen

1986

Feststellbremse

mit und ohne Feststellbremse

Bauart der Bremse

KE-GP

Anzahl der Bremszylinder (Stck.)

1

Durchmesser der Bremszylinder (mm)

406

Art der Lastabbremsung

zweistufig, mechanisch

Bauart der Puffer

UIC 526-1, Kat. A

Puffertellerabmessungen (mm)

450 x 340

Automatische Kupplung

vorbereitet (Federbeinabstützung)

Bauart des Steuerventils

KE 1adSL

Individuelle Daten
Art der Zugeinrichtung

geteilt

Bauart der Zugfeder

Gummi-Schichtfeder

Mindestzugkraft der Zugfeder (kN)

400

Breite der festen Auslaufrutschen (mm)

520

Breite der schwenkbaren Auslaufrutschen (mm)

624

Höhe der festen Auslaufrutschen über SO, leer (mm)

720

Höhe der schwenkbaren Auslaufrutschen über SO, leer (mm)

385

Lichte Weite der Entladeöffnungen (mm)

670 x 1.709

Mittenabstand der Entladeöffnungen (mm)

3.200

Lastgrenzen

Eigengewicht > 26,5 t ≤ 27,0 t

mit und ohne Feststellbremse

 AB1B2C 

S

37,0 t

45,0 t

45,0 t

53,0 t

120

Sonstige Vermerke:

Die Wagen eignen sich für den Transport von nässeempfindlichen Schüttgütern aller Art, wie z. B. Salze und Düngemittel. Korngrößen ( 0,1 mm können ohne Rieselverluste transportiert werden. Der Transport grobkörniger oder kantiger, schwerer Güter (z. B. Kies, Schlacke, Schotter) ist wegen einer möglichen Beschädigung der Innenbeschichtung nicht zulässig.
Wagenkasten, Wölbschieber, Rutschen und das Dach sind aus korrosionsträgem Stahl gefertigt. Der trichterförmige Wagenkasten besteht aus vier Trichtern und ist als Schweißkonstruktion ausgeführt. Die Trichter sind durch Querwände getrennt und im oberen Teil durch Öffnungen versehen. Die Stirnwände sind mit Versteifungen versehen und durch Längstragstützen mit dem Untergestell verbunden.
Die Entleerung des Wagens erfolgt gleichzeitig nach beiden Wagenseiten über acht einzeln bedienbare Wölbschieber. Die Wölbschieber sind lösbar angeordnet und leicht austauschbar.
Der Wagen ist mit einem einschaligen Hubschwenkdach ausgerüstet. Das Dach wird vor dem Schwenken um etwa 60 mm angehoben und dann seitlich abgeschwenkt, wobei die gesamte Breite der Beladeöffnung freigegeben wird. Im geschlossenen Zustand ist das Dach gegen unbeabsichtigtes Verschwenken gesichert. Ein Verschieben des Wagens mit geöffnetem Dach ist nicht zulässig.

Das Entfernen von Ladegutresten in der Be- oder Entladestraße ist nur durch leichte _x000B_Gummihammerschläge auf die äußeren Behälterwandungen gestattet oder durch den _x000B_Einsatz von Pressluftlanzen im Laderaum!

Für die Bedienung der Wagen ist die DV 975/2 zu beachten.