Samms 710

Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte.

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details

Ladelänge (mm)

15.000

Ladebreite (mm)

2.560

Ladehöhe (mm)

1.200

Ladefläche (m2)

45,7

Durchschnittl. Eigengewicht (kg)

31.000

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

120

Internationale Verwendungsfähigkeit

RIV

Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)

80

Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen

1964

Feststellbremse

mit Feststellbremse

Bauart der Bremse

KE-GP

Anzahl der Bremszylinder (Stck.)

2

Durchmesser der Bremszylinder (mm)

355

Art der Lastabbremsung

zweistufig, mechanisch, von Hand umzustellen

Bauart der Puffer: Endkraft (kN)

590

Bauart der Puffer: Hub (mm)

105

Puffertellerabmessungen (mm)

Ø 450

Automatische Kupplung

vorbereitet

Lose Wagenbestandteile

12 Einsteckrungen aus I-Stahl

Bauart des Steuerventils

KE 1adSL

Individuelle Daten

Höhe der Ladeschwelle über FO (mm)

70

Lastgrenzen

Eigengewicht > 30,5 t ≤ 31,0 t

mit Feststellbremse

A

B1

B2

C

D

S

44,0 t

51,0 t

56, 0 t

65,0t

74,0 t

120

00,0 t

00,0 t

00,0 t

00,0 t

00,0 t

DB

CE

100

89,0 t

Einzellasten

m

über die Auflagelänge verteilt

a-a

3,0

57,0

b-b

5,0

67,0

c-c

8,0

89,0

Sonstige Vermerke:

Der Wagen dient mit aufgeklappten Ladeschwellen zur Beförderung von schweren Walzprofilen und anderen sperrigen Gütern. Die Abstützungen für das Be- und Entladen wurden stillgelegt.
Die Wagenbrücke ist eine in Rahmenbauweise ausgeführte Schweißkonstruktion, deren Hauptbauteile aus St 52 bestehen. Die Hauptbelastungen werden von den äußeren Langträgern aus IP 550 aufgenommen. Die Pufferträger sind so ausgebildet, dass später ohne große Änderungen die AK eingebaut werden kann.
Der Fußboden besteht aus Kiefernbohlen mit den Abmessungen 70 x 180 mm; er kann eine Radlast von 5,0 t aufnehmen. Im Fußboden sind 6 geteilte klappbare Ladeschwellen eingebaut. Das Fahrzeug hat auf jeder Längsseite 6 Einsteckrungen und an jeder Stirnseite je 2 versenkbare Rungen (Fallrungen). Die Stirnwandklappen sind umlegbar.
Die Einsteckrungen lagern, wenn sie nicht gebraucht werden, in Taschen an den Außenlangträgern. Die abgesenkten Fallrungen liegen noch innerhalb des Umgrenzungsprofils, so dass der Wagen auch mit abgesenkten Fallrungen und umgelegten Stirnwandklappen gefahren werden kann. Die bodenbedienbare Feststellbremse wirkt nur auf ein Drehgestell. Der Wagen hat eine geteilte Zugeinrichtung und Hochleistungspuffer.