Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen und Lademulden für Coiltransporte.
Der Wagen ist speziell für die Beförderung von bis zu fünf schweren nicht witterungsempfindlichen Blechrollen geeignet.

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details

Ladebreite (mm)	2.450
Durchschnittl. Eigengewicht (kg)	34.000
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	120
Internationale Verwendungsfähigkeit	TEN GE
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)	75
Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen	2010
Feststellbremse	mit und ohne Feststellbremse
Bauart der Bremse	KE-GP-A (K)
Anzahl der Bremszylinder (Stck.)	2
Durchmesser der Bremszylinder (mm)	300
Art der Lastabbremsung	stufenlos, selbsttätig, pneumatisch
Bauart der Puffer	Kategorie C
Bauart der Puffer: Endkraft (kN)	750
Bauart der Puffer: Hub (mm)	105
Puffertellerabmessungen (mm)	450 x 340
Automatische Kupplung	vorbereitet

Individuelle Daten

Bauart der Zugeinrichtung	RG 20-160
Schraubenkupplung, verstärkt (kN)	1.350
Bauart des Steuerapparates	KERdv-159/1KSLn, KERdv-159/1KSLn KERdv-159/1KSLn 2 Relaisventilen KERdv-159/1KSLn 1 Steuerventil
Zugeinrichtung, verstärkt (kN)	1.500

Lastgrenzen

Durchschnittl. Eigengewicht 34,00 t

mit und ohne Feststellbremse

	A	B1	B2	C2	C3/C4	D2	D3	D4
S	32,0 t	32,0 t	50,0 t	50,0 t	59,0 t	50,0 t	61,0 t	71,0 t
120	00,0 t	00,0 t	00,0 t	00,0 t	00,0 t	00,0 t	00,0 t	00,0 t

DB	CE
100	71,5 t

Sonstige Vermerke:

Der Wagen besitzt ein abnehmbares Ladegestell mit Sicherheitseinrichtungen (federnde Lamellen) für Coils und dient hauptsächlich zur Beförderung warm gewalzter, ungebeizter Stahl-Coils mit einem Außendurchmesser von 900 bis 2200 mm.
Das Ladegestell ist in 4 Buchsen im Wagenfußboden durch Zapfen festgelegt.
Die Konstruktion des Ladegestelles erlaubt die Verladung von Coils bis zu einer Temperatur von 240 °C.
Ein Teil der Wagen ist mit einer vom Boden aus bedienbaren Feststellbremse ausgerüstet.