Sahimms 900

Drehgestellflachwagen mit sechs Radsätzen, verschiebbaren Hauben und Lademulden für Coiltransporte. Der Wagen ist für die Beförderung von schweren witterungsempfindlichen Blechrollen bestimmt. 

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details

Ladebreite (mm)

2.400

Durchschnittl. Eigengewicht (kg)

33.030

Höchstgeschwindigkeit (km/h)

120

Internationale Verwendungsfähigkeit

RIV

Vereinheitlichung/Standardisierung

UIC St

Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m)

75

Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen

1984

Feststellbremse

mit und ohne Feststellbremse

Bauart der Bremse

KE-GP

Anzahl der Bremszylinder (Stck.)

2

Durchmesser der Bremszylinder (mm)

406

Art der Lastabbremsung

zweistufig, pneumatisch, von Hand umzustellen

Bauart der Puffer: Endkraft (kN)

1.000

Bauart der Puffer: Hub (mm)

105

Puffertellerabmessungen (mm)

450 x 340

Automatische Kupplung

vorbereitet

Individuelle Daten

Bauart des Steuerapparates

KE Rad-KSLn/D02 | KE Rad-KSLn/D02 1 Träger | KE Rad-KSLn/D02 bestehend aus: | KE Rad-KSLn/D02 2 Druckumsetzer

Lastgrenzen

Eigengewicht > 33,0 t ≤ 33,5 t

mit und ohne Feststellbremse

A

B1

B2

C

D2

D3

D4

S

41,5 t

41,5 t

53,5 t

62,5 t

62,5 t

71,5 t

71,5 t

120

DB

CE

100

86,5 t


Sonstige Vermerke:

Dieser Spezialwagen besitzt Stirnwände, fünf fest im Untergestell eingebaute Mulden und vier verschiebbar angeordnete Stahlhauben, die sich einseitig oder zu beiden Wagenenden hin so weit übereinander schieben lassen, dass jeweils 40 % der gesamten Ladelänge freigelegt werden kann. Hierdurch ist eine einfache Beladung des Wagens sowohl von oben als auch von der Seite aus möglich. Der Wagen darf nur mit geschlossenen und verriegelten Hauben verkehren.
Die Wagen haben zum Teil eine vom Boden aus bedienbare Feststellbremse, die auf ein Drehgestell wirkt.