Gattung R:

Res 675

Drehgestellflachwagen mit vier Radsätzen, mit Seiten- und Stirnwandklappen und mit Rungen.
Mit einer Ladelänge von 12,60 bis 13,50 m dienen diese Wagen zur Beförderung von schweren, langen Erzeugnissen der Eisen- und Stahlindustrie und Fertigbauteilen, Holz, Kleineisenzeug, Halbzeug, Steinen, Fahrzeugen u.a.m.
Für diese Transporte bieten wir Wagen in verschiedenen Ausstattungen an.

Hinweis: Bauart ähnelt Wagen auf dem Foto. Exakte Abmessungen entnehmen Sie bitte der Zeichnung sowie unten genannten Daten.

Technische Details

Ladebreite (mm) 2.640
Ladefläche (m2) 48,8
Laderaum (m3) 25,4
Durchschnittl. Eigengewicht (kg) 23.500
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 120
Internationale Verwendungsfähigkeit RIV
Vereinheitlichung/Standardisierung UIC
Kleinster Gleisbogenhalbmesser (m) 35
Erstes Lieferjahr oder Baujahr der z. Z. ältesten Wagen 1975
Feststellbremse mit Feststellbremse
Bauart der Bremse KE-GP
Anzahl der Bremszylinder (Stck.) 1
Durchmesser der Bremszylinder (mm) 355
Art der Lastabbremsung zweistufig, mechanisch
Bauart der Puffer UIC 526-1, Kategorie A
Puffertellerabmessungen (mm) Ø 450
Automatische Kupplung vorbereitet (Federbeinabstützung)
Bauart des Steuerventils KE 1aSL bzw. KE 1cSL

Individuelle Daten

Art der Zugeinrichtung geteilt
Bauart der Zugfeder Gummi-Schichtfeder
Mindestzugkraft der Zugfeder (kN) 400
Ladelänge zwischen den Stirnwänden (mm) 18.500
Lastgrenzen

Eigengewicht > 23,5 t ≤ 24,0 t

mit Feststellbremse

 AB1B2C
S40,0 t48,0 t48,0 t56,0 t

Einzellasten

 m
a-a2,032,033,0
b-b5,035,038,0
c-c9,036,044,0
d-d15,044,056,0
e-e18,056,024,0

Sonstige Vermerke:

Der Wagen ist für den Transport von langen Gütern wie z. B. Walzprofilen, Stammholz, Schnittholz, Baufertigteilen und Straßenfahrzeugen und schweren Schüttgütern geeignet.
Das Untergestell ist als Schweißkonstruktion unter Verwendung von Blechen und Profilen hergestellt.
Der Wagenkasten setzt sich aus zwei Stirnborden, 16 Seitenborden, 16 Seitenwanddrehrungen sowie 14 seitlichen und 4 stirnseitig angeordneten Gleitrungen zusammen. Die Seiten- und Stirnborde sind nach außen abklappbar.
Der Fußboden besteht aus 70 mm dicken Holzbohlen, die quer zur Wagenlängsachse verlegt sind. Der Fußboden und die Stirnborde sind mit Flurförderzeugen mit einer Radkraft bis zu 50 kN befahrbar. Der Wagen besitzt keine Ladeschwellen. Er kann mit umgelegten Stirnwänden und abgesenkten Rungen gefahren werden. Mit heruntergeklappten Seitenwänden kann der Wagen nur mit Lademaßüberschreitung befördert werden. Der Wagen besitzt eine vom Boden aus bedienbare, auf alle Radsätze wirkende Feststellbremse.

 

Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!