Rs-y 667

Sonstige Vermerke:

Der Wagen ist für den Transport von Drahtrollen bestimmt. Bei dem Umbau wurde der Wagen mit einem Ladegestell zur doppellagigen Aufnahme von Drahtrollen ausgerüstet.
Das Ladegestell wird durch Zapfen am Wagen arretiert und besteht aus 13 mit Holz ausgekleideten Lademulden, in denen die Rollen abgelegt werden können. In der oberen Lage können – unter Beachtung der Lastgrenze gemäß Lastgrenzenraster – maximal 12 Rollen in den Sätteln der unteren Rollen abgelegt werden. Für den Transport sind grundsätzlich erst alle Mulden mit Ladung zu bestücken, bevor Rollen in der oberen Lage verladen werden. Bei nicht vollständig ausgefüllter oberer Lage muss die Ladung gleichmäßig über beiden Drehgestellen oder in Wagenmitte liegen.
Die seitlichen Rungen – jeweils 2 Rungen sind gemeinsam auf einem Führungsschlitten befestigt – sind manuell quer zur Fahrzeuglängsachse entsprechend der Ladegutbreite positionierbar.
An den Stirnseiten ist der Wagen mit hohen Stirnwandrungen zur Ladungssicherung ausge-stattet.
Ein Teil der Wagen ist mit einer vom Boden aus bedienbaren Feststellbremse ausgerüstet.


Hinweis:
Diese Bauart wird seit 2012 einer Sanierung unterzogen. Dabei werden unter anderem die Rungenschlitten von einem Gleitplattensystem auf ein dauerhaft leichtgängiges Walzenlagersystem umgerüstet. Rungenschlitten mit einem weißen Punkt bzw. Wagen, die im Feld „Umrandung“ einen weißen Punkt tragen, sind saniert. Das Entriegeln und Verschieben der Rungenschlitten darf nur mit den Händen erfolgen. Eine fehlerhafte Bedienung kann die Beschädigung der Sicherungsschraube der Rungenschlitten zur Folge haben. Die Sicherungsschraube auf der Wageninnenseite muss vorhanden und unbeschädigt sein.

Alle Angaben ohne Gewähr auf Vollständigkeit und Richtigkeit!